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          嘉兴在线新闻网     2019-05-23 09:20:49     手机看新闻    我要投稿     飞信报料有奖

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          国内4家航空公司向波音索赔 剩余9家还"坐得住"吗?

          (原标题:国内4家航空公司已向波音索赔 剩下9家还“坐得住”吗?)

          中新经纬客户端5月23日电 继东方航空向波音公司正式提出索赔要求后,到5月22日晚,已有东航、国航、南航、厦航4家国内航空公司向波音公司提出索赔。

          国内13家航空公司已有4家提出索赔

          3月10日,埃塞俄比亚航空一架波音737 MAX 8飞机发作坠机空难,时隔不到5个月发作两起空难的波音737 MAX 8飞机,遭到多个国家航空公司停飞。

          3月11日,我国民航局表明,要求国内运送航空公司暂停波音737-8飞机商业运转。

          民航资源网数据显现,现在国内航司共运营737 MAX 8飞机96架,其间南航24架、国航15架、海航11架、上航11架、厦航10架、山航7架、深航5架、东航及祥鹏各3架、奥凯及福州航空及昆明航空各2架,九元航空1架。

          停飞两个多月后,国内航空公司开端要求波音进行补偿。

          据媒体21日报导,东方航空已就737 MAX停飞事情向波音公司提出索赔,成为国内首家提出索赔的航空公司。

          东航相关担任人称,2019年3月11日起737 MAX机型停飞,已给东航形成了较大丢失。跟着时刻推移,相关丢失还将进一步扩展。一起,东航已订货的该机型飞机推迟交给也形成了经济丢失,公司已正式向波音公司提出索赔。

          5月22日,我国国航、南边航空先后表明,已就波音737 MAX停飞以及订单无法准时交给所形成的丢失,正式向波音公司提出索赔。

          另据媒体22日报导,针对10架波音737 MAX飞机长期停飞形成的丢失,厦门航空将向波音公司提出索赔。

          央广网此前报导指出,波音公司因为停飞形成的补偿数额现已到达20亿美元,而且跟着停飞的时刻越来越长,补偿数额还在每天上涨。

          其他9家国内航空公司是否能“坐得住”?下一个向波音公司索赔的又会是哪家呢?

          外交部发言人陆慷5月21日表明,波音公司737 MAX飞机在全球规模被停飞的原因是呈现了安全隐患,有关技术问题至今都没有得到处理。对企业之间的商业行为,咱们不方便做谈论,可是我信任,所有人都会赞同,任何企业依法申索自己的合法合理利益是无可厚非的。

          索赔不断的空难

          除了国内航空公司的索赔,波音公司面对的其他方面的索赔也不容乐观。

          CNN 4月27日的报导指出,波音737 Max飞机持续停飞给航空公司形成了数亿美元的丢失。美国航空、西南航空和欧洲廉价航空公司挪威航空泄漏,因为无法运用这些问题飞机,航空公司将算计丢失近6亿美元。

          挪威航空CEO表明,“咱们不会承当新飞机不得不暂时停飞的相关本钱,咱们将把这个账单发给制作这架飞机的人。”

          关于挪威航空和其他航空公司能从波音公司得到多少补偿,CNN称,“这类补偿是依据这家飞机制作商与其客户之间严厉保密的出售合同确认的。”

          此外,法国当地时刻5月21日,在埃塞俄比亚航空公司波音737 MAX空难中失掉老公的法国女人杜布瓦 赛克斯宣告,已在波音公司总部所在地芝加哥申述波音。

          另据CNN报导,这位法国寡妇要求波音补偿公司2018年日均毛利——2.76亿美元。杜布瓦的律师称,现在依据明晰,波音明显行进草率,忽视乘客生命安危。这位律师责备波音分明知道体系存在问题,依然不顾后果,“他们应该被赏罚至少2.76亿美元”。

          律师还表明,支付一张价值一天毛利数字的支票够让波音警醒未来的行为吗?仍是需求一周的,一个月的,仍是一年的?这个问题要交给法官答复。

          事实上,除了部分埃航坠机罹难家族以及航空公司向波音提出索赔外,波音还面对来自股东的团体诉讼。购买波音股票的投资者以为,波音经过隐秘安全问题,人为地使股票价值虚高。

          自坠机事情发作以来,波音的股价已从出事前的420.13美元/股下跌至最低337美元/股,跌幅近20%。

          更严峻的是,即便波音处理了难缠的补偿官司,其诺言康复也在未来很长一段时刻内面对应战。

            (本报记者 吕子晗)


          来源:上海地图        责任编辑:何子祺